AKTUALNOŚCI

Fabryczny przyjazny pasażerom

Warszawa, 4 lipca 2016 r.

Trwają przygotowania do odbiorów technicznych Łodzi Fabrycznej – najnowocześniejszego dworca w Polsce. Podróżnym komfort obsługi zapewni m.in. 38 schodów ruchomych i wind oraz 9 tysięcy lamp. Zaawansowanie prac przekracza 97 procent. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują, że po wielobranżowych odbiorach, w grudniu z dworca odjadą pierwsze pociągi. Planowane jest ponad 100 składów w ciągu doby – więcej niż na starym dworcu. 

Czytaj więcej...

171 lat Wiedenki

Warszawa, 14 czerwca 2016 r.

Za ponad 3 mld zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odmłodziły i unowocześniły trasę, która obsługuje m.in. szybkie połączenia z Warszawy do Koluszek, Łodzi, Częstochowy, Sosnowca, Katowic, Wrocławia. Pasażerowie zyskali krótsze i bezpieczniejsze podróże, lepszą obsługę na stacjach i przystankach. Stara Wiedenka zapewnia szybkie i sprawne połączenia pasażerskie oraz przewóz towarów.

Czytaj więcej...

Uwaga! Korekta rozkładu jazdy.


Warszawa, 9 czerwca 2016 r.

Od niedzieli, 12 czerwca wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Plakaty z informacją
o nowym rozkładzie od dwóch tygodni są dostępne na peronach, dworcach oraz w Internecie.

Czytaj więcej...

Dworzec przyjazny niepełnosprawnym

Warszawa, 25 maja 2016 r.

Dworzec Łódź Fabryczna będzie przyjazny dla osób niepełnosprawnych - uwzględnia potrzeby niewidomych, słabo widzących oraz osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
PLK konsultowały projekt budowlany dworca z organizacjami skupiającymi osoby niepełnosprawne
i niewidome.

Czytaj więcej...

Wybrano wariant tunelu. Będą dwa przystanki.

Warszawa, 19 maja 2016 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrały wariant realizacji tunelu łączącego Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem. Wariant realizacyjny jest tożsamy z postulatami samorządów – powstaną dwa nowe przystanki osobowe.

Czytaj więcej...

Linia podmiejska. Większość samorządów za szybkim wariantem prac na linii Warszawa – Grodzisk Mazowiecki

Warszawa, 27 kwietnia 2016 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A we współpracy z przewoźnikami i samorządami są coraz bliżej wyboru optymalnej koncepcji przebudowy linii 447. Przeważa opinia, że najlepszym wariantem jest maksymalne skrócenie czasu prac i 15 miesięczne zamknięcie linii. Zarządca infrastruktury analizuje, czy ten termin można jeszcze dodatkowo skrócić oraz zminimalizować utrudnienia dla pasażerów.

Czytaj więcej...

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

 

 

www.pois.gov.pl .